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高铁声屏障
高铁声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是高铁声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。产品外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。 高铁声屏障:根据隔音墙应用环境，隔音墙分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。 高铁声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，最高达20dB(A)。一般来讲高铁声屏障越高，或离隔音墙越远，降噪效果就越好。 |
